Rekord miatt elért pénzügyi eredmény Manila kompenzációs kifizetés – A Fraport nemzetközi portfóliójába tartozó repülőterek vegyes eredményekről számolnak be
A Fraport AG sikeres 2016-os üzleti évet tudhat maga mögött (december 31-én zárult), amelyet a légiközlekedési ágazat kihívásokkal teli keretfeltételei és a csoport frankfurti repülőtéri bázisának enyhe csökkenése ellenére elért rekord pénzügyi eredmény jellemez.
A csoport bevétele éves szinten 0.5 százalékkal 2.59 milliárd euróra csökkent. A Fraport Cargo Services (FCS) részvényeinek eladása és az Air-Transport IT Services leányvállalat értékesítése miatti konszolidációs körben bekövetkezett változásokat figyelembe véve a csoport bevétele 46.2 millió euróval, 1.8 százalékkal nőtt volna. Az ebből eredő bevételnövekedést (korrigált alapon) különösen a Csoport limai (Peru) és Várna és Burgasz (Bulgária) repülőterén, valamint a Fraport USA leányvállalatánál tapasztalt folyamatos növekedés, valamint az abból származó bevételek ösztönözték. ingatlan értékesítés.
A csoport üzemi eredménye vagy EBITDA (kamat-, adó-, értékcsökkenési leírás és amortizáció előtti eredmény) 24.2 százalékkal nőtt, és új rekordmagasságot, 1.05 milliárd eurót ért el. Ezt az erőteljes növekedést támogatta a manilai terminálprojektért kapott kompenzációs kifizetés, amely 198.8 millió euróval növelte az EBITDA-t. További 10.5 millió euróval járult hozzá az EBITDA-hoz, hogy a Fraport sikeresen értékesítette a szentpétervári (oroszországi) Pulkovo repülőtér üzemeltető cégének tulajdonosa, a Thalita Trading Ltd. 40.1 százalékos részesedését. Ezekkel a hatásokkal és a személyi átszervezési program céltartalékképzésével a Csoport EBITDA-ja az előző évi, mintegy 853 millió eurós szinten maradt volna. Bár ezt a korrigált EBITDA-t visszafogta az előző évi gyengébb forgalmi teljesítmény és az FRA kiskereskedelmi üzletágának lassulása, ami az utasok alacsonyabb költéseit tükrözi, a Csoport külső üzletága is kompenzáló pozitív hatással volt az EBITDA-ra.
A csoport eredménye (nettó nyereség) 34.8 százalékkal 400.3 millió euróra nőtt. A fent említett hatások, valamint a nem tervezett értékcsökkenés és amortizáció nélkül a Fraport csoport eredménye csak körülbelül 296 millió eurót ért volna el. Ezzel szemben a működési cash flow 10.6 százalékkal 583.2 millió euróra csökkent. Hasonlóképpen, a szabad cash flow 23.3 százalékkal 301.7 millió euróra csökkent, ami szintén a frankfurti repülőtér leendő 3-as termináljának folyamatban lévő építésének köszönhető.
A társaság frankfurti repülőtér (FRA) bázisának forgalma enyhén, 0.4 százalékkal, megközelítőleg 61 millió utasra csökkent 2016-ban. Ez elsősorban a viszonylag gyenge tavaszi és nyári hónapoknak volt köszönhető, amelyeket az utazások nyomán kifejezetten visszafogott foglalások jellemeztek. geopolitikai bizonytalanság. 2016 utolsó negyedévében a forgalmi adatok érezhetően fellendültek, sőt új decemberi havi rekordot is elértek. A rakomány tonnatartalma 1.8 százalékkal, mintegy 2.1 millió tonnára nőtt, amihez hozzájárult a 2016 nyarán bekövetkezett gazdasági fellendülés.
A Fraport nemzetközi repülőtér-portfóliója vegyes eredményeket produkált 2016-ban. A törökországi Antalya Repülőtér (AYT) forgalmának erőteljes, 30.9 százalékos visszaesését – amelyre az ország geopolitikai és biztonsági helyzete is hatással volt – nagymértékben ellensúlyozhatja a csoport repülőtereinek forgalmi teljesítménye más helyszíneken. Erőteljes növekedést különösen a perui limai repülőtéren (LIM) (10.1 százalékos növekedés), a bolgár Fekete-tenger partján fekvő Burgasi repülőtéren (BOJ) és Várnai repülőterén (VAR) (22.0 százalékos, illetve 20.8 százalékos növekedés), valamint Xi-ben regisztráltak. „egy repülőtér (XIY) Kínában (12.2 százalékos növekedés).
A Csoport pozitív pénzügyi teljesítménye alapján a 1.50. évi rendes közgyűlésnek részvényenként 2017 euró osztalék kifizetését javasolják. Ez részvényenként 0.15 eurós vagy 11.1 százalékos növekedésnek és a csoport eredményének 36.9 százalékos kifizetési hányadának felel meg, amely a részvényeseknek tulajdonítható.
A Fraport AG 2016-os üzleti teljesítményét kommentálva Dr. Stefan Schulte, az igazgatóság elnöke kijelentette: „A 2016-os üzleti év kihívásai ellenére minden idők legjobb éves eredményét értük el. A Pulkovo Airport szentpétervári leányvállalatunk 10.5 százalékos részesedésének eladása bebizonyította, hogy a nehéz piaci körülmények között is képesek vagyunk nemzetközi repülőtéri koncessziókat kidolgozni. Ezért továbbra is következetesen követjük stratégiánkat, melynek célja egy széles körben diverzifikált nemzetközi portfólió működtetése.”
A 2017-es üzleti évre a Fraport a frankfurti repülőtér forgalmának 2-4 százalékos növekedésére számít. A bevételek észrevehető növekedése várhatóan eléri a 2.9 milliárd eurót, amit a frankfurti repülőtér és a Fraport nemzetközi csoport repülőtereinek pozitív forgalomnövekedése támogat. A Csoport görögországi tevékenységeinek várható konszolidációja is hozzájárul a bevétel jelentős növekedéséhez. A csoport üzemi eredménye (vagy EBITDA) az előrejelzések szerint körülbelül 980 millió euró és 1,020 millió euró közötti szintet fog elérni, míg az EBIT körülbelül 610 és 650 millió euró közötti lesz. A csoport eredménye várhatóan 310 és 350 millió euró között lesz.
A csoport 2017-es üzleti kilátásaival kapcsolatban Schulte vezérigazgató elmondta: „Optimistaak vagyunk a jelenlegi üzleti évet illetően, és arra számítunk, hogy a frankfurti repülőtér forgalma növekedni fog mind a fapados szegmensben, mind a hagyományos csomóponti forgalomban. Ugyanakkor folytatjuk nemzetközi üzletünk stratégiai fejlesztését. A 14 görög repülőtér üzemeltetésének átvételével további növekedési potenciált szabadítunk fel.”
Tekintettel a frankfurti repülőtér várhatóan hosszú távú forgalomnövekedésére, az új 3-as terminál építése a terveknek megfelelően halad, az első építési szakasz várhatóan 2023-ra fejeződik be. A Fraport nemzetközi tevékenységének középpontjában jelenleg az átvétel áll. - a 14 görög repülőtér működésének befejezése, amelyre várhatóan a következő hetekben kerül sor.
A Fraport négy üzleti szegmensének áttekintése:
Repülés:
A légiközlekedési üzletág bevétele 1.8 százalékkal 910.2 millió euróra csökkent a 2016-os üzleti évben. Ez nagyrészt a frankfurti repülőtér utasforgalmának enyhe visszaesésének, a B csarnok biztonsági szolgáltatásainak elvégzésére kiírt tender elvesztésének és az alacsonyabb bevételnek köszönhető. infrastrukturális költségek átcsoportosításából. A személyi átalakítási program céltartalékképzése, a kollektív szerződések miatti magasabb bérek a 2016-os üzleti évben, valamint a magasabb nem személyi jellegű költségek miatt a szegmens EBITDA-ja 8.3 százalékkal 217.9 millió euróra csökkent. Az amortizáció jelentősen nőtt az előző év azonos időszakához képest, különösen a FraSec GmbH leányvállalatánál a goodwill teljes nem tervezett értékcsökkenése és amortizációja miatt 22.4 millió euró értékben, ami a társaság 39.5. évihez képest alacsonyabb hosszú távú eredmény-előrejelzésének köszönhető. korábbi években. Ennek megfelelően a szegmens EBIT-je jelentősen, 70.4 százalékkal XNUMX millió euróra csökkent.
Kiskereskedelem és ingatlan:
A Retail & Real Estate szegmens bevétele 1.2 százalékkal 493.9 millió euróra nőtt a 2016-os üzleti évben a kiskereskedelmi alszegmens lassulása ellenére. Az árbevétel teljesítményét pozitívan befolyásolta a telekértékesítés, valamint a bérleti díjból származó bevétel megváltozott megjelenítése a Frankfurt Cargo Services (FCS) leányvállalat részvényeinek értékesítésével kapcsolatos konszolidációs körben bekövetkezett változások miatt. Az utasonkénti nettó kiskereskedelmi bevétel 3.49 euró volt (2015: 3.62 euró). A csökkenés hátterében a kínai, orosz és japán utasok alacsonyabb átlagköltsége, valamint a különböző devizák euróval szembeni leértékelődésének hatása áll. A szegmens EBITDA-ja 368 millió euróval 2.9 százalékkal csökkent az előző évhez képest, nagyrészt a magasabb személyi ráfordítások miatt. Ez elsősorban a megnövekedett munkaerő-keresletnek, a kollektív szerződések által meghatározott emelkedő béreknek, valamint a személyi átszervezési program céltartalékának kialakítására vezethető vissza. Az értékcsökkenés és az amortizáció szinte változatlansága mellett a szegmens EBIT-je elérte a 283.6 millió eurót (3.9 százalékos csökkenés).
Földi kiszolgálás:
A 2016-os üzleti évben a Földi kiszolgálás üzleti szegmens bevétele jelentősen, 6.3 százalékkal 630.4 millió euróra csökkent az előző évhez képest. Ennek oka elsősorban a Fraport Cargo Services (FCS) leányvállalat részvényeinek eladása és a frankfurti repülőtér enyhén visszaeső utasforgalma volt. Az FCS-részvények eladásából eredő hatásoktól megtisztítva a szegmens bevétele 1.8 százalékos növekedést mutatott. A korrigált növekedés okai között szerepelt a személyi jellegű ráfordítások bemutatásában bekövetkezett változás az FCS leányvállalat részvényeinek értékesítéséhez kapcsolódó konszolidációs kör változása miatt, valamint az infrastruktúra díjakból származó némileg magasabb bevétel. A személyi átalakítási program céltartalékképzése és a kollektív szerződések miatti emelkedő bérek a szegmens EBITDA-jának 25.2 százalékos, 34.7 millió euróra csökkenését eredményezték. A szegmens EBIT-je 11.5 millió euróval mínusz 5.5 millió euróra zsugorodott, a személyi átalakítási program céltartalékai miatt negatív tartományba került.
Külső tevékenységek és szolgáltatások:
A külső tevékenységek és szolgáltatások üzleti szegmens bevétele 8.1 százalékkal, 551.7 millió euróra nőtt a 2016-os üzleti évben, amelyet különösen a perui limai (27.8 millió eurós növekedés), valamint a bulgáriai Twin Star (9.9 millió eurós növekedés) támogattak. és a Fraport USA Inc. (3.2 millió eurós növekedés). Ezen túlmenően a manilai terminál projektből származó kompenzáció és a Thalita Trading Ltd. részvényeinek értékesítéséből származó bevétel kifejezetten pozitív hatással volt a szegmens bevételére. Ezen hatásoknak köszönhetően a szegmens EBITDA-ja is több mint kétszeresére nőtt, és elérte a 433.5 millió eurót (2015: 186.1 millió euró). A szegmens EBIT-je hasonló növekedést mutatott, 242.1 millió euróval 345.2 millió euróra.
