A főbb európai légitársaságok, pilóták és légiutas-kísérő szervezetek összefognak, hogy tisztességes társadalmi normákat és világos szabályokat követeljenek meg az ágazat betartására. A felhívás akkor következik be, amikor a repülésben érdekelt felek és döntéshozók Bécsben találkoznak az osztrák elnökség alatt zajló magas szintű európai repülési csúcstalálkozón. Alig egy nappal azelőtt számos közlekedési miniszter sürgette az EU Bizottságot, hogy dolgozzon ki konkrét intézkedéseket a „társadalmilag felelős összeköttetés” elérése, valamint az egészséges és tisztességes verseny biztosítása érdekében az európai repülési piacon.
A gazdasági szabadsággal, de a munkajoggal és a társadalombiztosítási rendszerekkel tagolt egységes piacon töltött évek után egyre növekszik a bizonyíték az ipar káros hatásaira. Bizonyos légitársaságok már nem a szolgáltatások és a termékek alapján versenyeznek, hanem a szociális és foglalkoztatási gyakorlatuk „tervezésével”. A legénység a munkakörülmények romlásával és a bizonytalan, atipikus szerződésekkel szembesül, az „ötletes” foglalkoztatási struktúrák következtében, amelyek az EU és a nemzeti keretrendszer jogi hiányosságaiból és szürke területeiből adódtak. A repülés európai „szociális menetrendje” azonban, amelyet az EU Bizottság 2015 óta ígért ellenintézkedésként, még nem sokat formált vagy formált.
A légitársaságok és az alkalmazottak tehát egy közös nyilatkozatukban pótolják ezt a hiányosságot azáltal, hogy számos intézkedést javasolnak, és gyors döntéshozatalra szólítják fel a döntéshozókat.
“It is time to take urgent steps to clarify the definition of Home Base for crew and to ensure pilots and cabin crew are covered by the local labour and social security law of the country where they are based,” says ECA President Dirk Polloczek. “It is time to explicitly prohibit bogus self-employment for air crew, to limit the systematic use of atypical employment – such as broker agency or zero-hour contracts – and to undertake legislative changes,” continues Dirk Polloczek. “The revision of the EU Air Services Regulation 1008/2008 will be a key opportunity to embed social protection within Europe’s legal framework in future, but we cannot wait until then. Action is needed – and possible – already now”.
“Only last week, EU Employment Commissioner Thyssen said that the Single Market is not a jungle and there are clear rules that govern it,” says ECA Secretary General Philip von Schöppenthau. “But what has been concretely done since the “Social Agenda for Transport” Conference in June 2015 – and the subsequent Aviation Strategy – where EU Commissioner Bulc committed to tackle the many social problems in our sector? Very little! And in the meantime, the most striking difference we see is that the list of misuses has become even longer and even more wide-spread.”
A fellépés felhívása akkor következik be, amikor több európai tagállam közös nyilatkozatot írt alá, amelyben arra kérte az EU Bizottságot, hogy 2018 végéig nyújtson be konkrét és hatékony intézkedéseket. „A repülés szociális menetrendjét - a társadalmilag felelős kapcsolatok felé” írták alá belga miniszterek , Dánia, Franciaország, Németország, Luxemburg és Hollandia. Felhívja a figyelmet a működési bázisok megsokszorozásával, a személyzet ügynökségek általi toborzásával, a hamis önfoglalkoztatással és más atipikus foglalkoztatási formákkal összefüggő visszatérő problémákra, figyelmeztetve a szociális dömpingre, a szabályvásárlásra, a tisztességtelen gyakorlatokra és a szinttel egyenlő versenyfeltételekre.
"Ígéretes és üdítő látni, hogy ilyen politikai üzenet érkezik Európa-szerte közlekedési miniszterektől" - mondja Philip von Schöppenthau. "Ez egy örvendetes és időszerű kezdeményezés, amelynek ébresztőként kell szolgálnia az Európai Bizottság felé."
