Az amerikai menetrend szerinti utasszállító légitársaságok 3.7 novemberében 2016 százalékkal több munkavállalót foglalkoztattak, mint 2015 novemberében – jelentette ma az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériumának Közlekedési Statisztikai Hivatala (BTS). November volt a legmagasabb havi teljes munkaidős egyenérték (416,046 2005) 417,789 januárja óta (37 XNUMX), és ez volt a XNUMX. egymást követő hónap, amikor az amerikai menetrend szerinti utasszállító légitársaságok teljes munkaidős egyenértéke (FTE) meghaladta az előző év azonos hónapját.
A teljes munkaidőben foglalkoztatottak száma októbertől novemberig gyakorlatilag nem változott hónapról hónapra. A menetrend szerinti utasszállító légitársaságok kategóriái közé tartoznak a hálózati, fapados, regionális és egyéb légitársaságok.
A menetrend szerinti utasszállító légitársaságok teljes munkaidős munkaidejének kétharmadát együttesen foglalkoztató négy hálózati légitársaság 2.3 százalékkal több teljes munkaidős munkaidőt jelentett 2016 novemberében, mint 2015 novemberében. Az Alaska Airlines, a United Airlines, az American Airlines és a Delta Air Lines növelte a teljes munkaidős munkaidőt 2015 novemberétől. - hónapban a hálózati légitársaságok teljes munkaidőben foglalkoztatott munkavállalóinak száma 0.2 százalékkal csökkent októberről novemberre.
A hálózati légitársaságok 6.3 novemberében 2016 százalékkal több FTE-t foglalkoztattak, mint 2012 novemberében. A hálózati légitársaságok járataik jelentős részét legalább egy olyan hub-on bonyolítják le, ahol a lenti desztinációkra vagy a beszélővárosokra közlekednek járatok.
A hat fapados légitársaság 9.8 százalékkal több teljes munkaidős munkaidőt jelentett 2016 novemberében, mint 2015 novemberében. A Spirit Airlines, az Allegiant Airlines, a Frontier Airlines, a JetBlue Airways, a Virgin America és a Southwest Airlines 2015 novemberétől növelte a teljes munkaidős munkaidőt. Hónapról hónapra a fapados légitársaságok teljes munkaidős munkaideje 0.6 százalékkal nőtt októbertől novemberig. A hat fapados légitársaság 23.0 novemberében 2016 százalékkal több FTE-t foglalkoztatott, mint 2012 novemberében. A fapados légitársaságok fapados üzleti modell szerint működnek, az infrastruktúra és a repülőgépek üzemeltetési költségei a teljes iparági átlag alatt maradnak.
A 12 regionális légitársaság 0.2 százalékkal több teljes munkaidős munkaidőt jelentett 2016 novemberében, mint 2015 novemberében. Kilenc regionális légitársaság – a Republic Airlines, a Compass Airlines, az Endeavour Air, a PSA Airlines, a Mesa Airlines, a GoJet Airlines, a SkyWest Airlines, a Horizon Air és az Envoy Air – növelte teljes munkaidős munkaidejét 2015. november. A többiek csökkenésről számoltak be. A regionális légitársaságok teljes munkaidőben foglalkoztatott munkaviszonyainak száma októbertől novemberig gyakorlatilag nem változott hónapról hónapra. A 12 novemberében bejelentett 2016 regionális légitársaság 1.0 százalékkal több teljes munkaidős egységet foglalkoztatott 2016 novemberében, mint a 14 novemberében bejelentett 2012 szolgáltató. A regionális légitársaságok jellemzően kisvárosokból nyújtanak szolgáltatást, elsősorban regionális sugárhajtású repülőgépeket használva a hálózati szolgáltatók hub- és küllőrendszereinek támogatására.
