A globális légiközlekedési ágazat gyors növekedését ellensúlyozta a rakománybevételek és az utashozamok csökkenése, ami arra késztette a légitársaságokat, hogy a járulékos bevételeik növelésére összpontosítsanak. Míg a költség- és működési hatékonyságot digitális megoldások alkalmazásával próbálták elérni, jellemzően egy nagyobb digitális átalakítási program részeként, a bevételnövekedés többnyire a vonzó kiegészítő termékek innovatív marketingjének köszönhető.
„A digitális átalakulás bomlasztó erőként jelenik meg a repülési ágazatban, a légitársaságok üzleti intelligencia-megoldásokba, digitális marketingprojektekbe és az IT-infrastruktúra átfogó modernizálásába fektetnek be” – mondta Priyanka Chimakurthi, a Frost & Sullivan Aerospace & Defense Research elemzője. „Az olyan iparági koncepciók és szabványok, mint az intelligens hűségkezelési platformok és az IATA új disztribúciós képessége, képesek megváltoztatni a rendkívül versenyképes iparág dinamikáját.”
A főbb globális légitársaságok stratégiai elemzése a Frost & Sullivan légiközlekedési növekedési partnerségi előfizetése, és 10 globális légitársaság és légitársasági csoport 15 éves, versenyképes profilozását biztosítja a pénzügyi teljesítmény, a főbb forgalom, a kapacitásmutatók és a pénzügyi helyzet felmérésének kulcsfontosságú stratégiái tekintetében. a légiközlekedési ágazat és a tágabb légiközlekedési ellátási lánc. A légitársaságok flotta-bővítési trendjeivel, működési költségeivel és bevételi trendjeivel kapcsolatos betekintések hasznosak lesznek a légitársaságok informatikai beszállítói, a fedélzeti kiskereskedők és a repülőgépgyártók számára.
Annak ellenére, hogy a légitársaságok gyorsan haladnak a digitalizáció felé, az olajárak általános kiszámíthatatlansága nagyban befolyásolja stratégiájukat. Ezen túlmenően az ipart továbbra is szigorú szabályozási keretek szabályozzák, és erősen ciklikus és érzékeny a globális gazdasági trendekre.
„A kihívásokkal teli működési környezetben való siker érdekében a légitársaságok egyre inkább fejlett digitális megoldásokra, valamint stratégiai partnerségekre támaszkodnak” – jegyezte meg Chimakurthi. „Emellett a légitársaságok konszolidációja is fokozódik, mivel a tanulmányban érintett légitársaságok több mint fele jelentős fúziós és felvásárlási tevékenységet folytatott az elmúlt 10 évben.”
