A Nemzetközi légi közlekedési szövetség Az (IATA) júliusban egészséges globális utaskeresletet jelentett be, minden régió növekedésről számolt be. Az összes bevételt hozó utaskilométer (RPK) 6.2%-kal nőtt az előző év azonos hónapjához képest.
Noha ez a júniusi 8.1%-os éves növekedéshez képest visszaesett, ennek ellenére szilárd kezdete volt az utaskeresleti csúcsszezonnak. Az IATA szerint a havi kapacitás (rendelkezésre álló ülőhelykilométerek vagy ASK-k) 5.5%-kal nőtt, a kihasználtság pedig 0.6 százalékponttal emelkedett júliusban rekordmagasságra, 85.2%-ra.
„Az iparág újabb hónapja stabil forgalomnövekedést produkált. A rekord kihasználtsági tényező pedig azt mutatja, hogy a légitársaságok még hatékonyabbá teszik a kapacitások kiépítését a kereslet kielégítésére. A növekvő költségek – különösen az üzemanyag – azonban valószínűleg korlátozni fogják azt az ösztönzést, amelyet az alacsonyabb repülőjegy áraktól várnánk. Ezért 2017-hez képest a növekedés további lassulására számítunk” – mondta Alexandre de Juniac, az IATA főigazgatója és vezérigazgatója.
július 2018
(% year-on-year) World share RPK ASK PLF
(%-pt) PLF
(szint)
Teljes piac 100.0% 6.2% 5.5% 0.6% 85.2%
Afrika 2.2% 3.5% 0.8% 2.0% 75.9%
Ázsiai-csendes-óceáni 33.7% 9.4% 7.9% 1.1% 82.9%
Európa 26.6% 4.6% 4.0% 0.5% 89.0%
Latin America 5.2% 5.3% 5.9% -0.5% 84.2%
Közel-Kelet 9.5% 4.5% 6.1% -1.2% 80.1%
Észak-Amerika 23.0% 5.0% 4.0% 0.9% 87.5%
Nemzetközi utaspiacok
A júliusi nemzetközi utaskereslet 5.3%-kal nőtt 2017 júliusához képest, ami lassulást jelent a júniusi 8.2%-os növekedéshez képest. Az IATA szerint. A teljes kapacitás 4.7%-kal, a kihasználtság pedig fél százalékponttal 85.0%-ra emelkedett. Minden régió növekedésről számolt be, az ázsiai-csendes-óceáni térség élén három hónap után először.
• Asia-Pacific airlines’ July traffic rose 7.5% over the year-ago period, a slowdown compared to June growth of 9.6%. Capacity increased 6.0% and load factor rose 1.1 percentage points to 82.1%. Growth is being supported by a combination of robust regional economic growth and an increase in route options for travelers.
• European carriers posted a 4.4% rise in traffic for July compared to a year ago, down from 7.1% annual growth in June. On a seasonally-adjusted basis, passenger volumes have been tracking sideways for the past three months, reflecting mixed developments on the economic front and possible traffic impacts related to air traffic control strikes across the region. Capacity rose 3.9%, and load factor climbed 0.5 percentage point to 89.1%, highest among the regions.
• Middle East carriers had a 4.8% increase in demand for July, well down on the 11.2% growth recorded for June, although this mainly is attributable to volatility in the data a year ago, rather than any major new developments. The region has been negatively impacted by a number of policy measures over the past 18 months, including the ban on portable electronic devices and travel restrictions. July capacity climbed 6.5% compared to a year ago and load factor dropped 1.3 percentage points to 80.3%.
• North American airlines’ traffic climbed 4.1% compared to July a year ago. This was down from 6.0% growth in June, but still ahead of the 5-year average pace for carriers in the region as strong momentum in the US economy is helping underpin a pick-up in international demand for airlines there. July capacity rose 2.8% with the result that load factor climbed 1.1 percentage points to 87.2%, second highest among the regions.
• Latin American airlines experienced a 3.8% rise in traffic in July, the slowest growth among the regions and a decline from 5.6% year-over-year growth in June. Capacity rose 4.6% and load factor slid 0.6 percentage point to 84.2%. Signs of softening demand have come alongside disruption from the general strikes in Brazil.
• African airlines’ July traffic rose 6.8%, second highest among the regions. Although this represented a decline from 11.0% growth recorded in June, the seasonally-adjusted trend remains strong. Capacity rose 3.9%, and load factor jumped 2.1 percentage points to 76.0%. Higher oil and commodity prices are supporting economies in a number of countries.
Belföldi utaspiacok
A belföldi utazások iránti kereslet éves összevetésben 7.8%-kal nőtt júliusban, nagyjából összhangban a júniusi 8.0%-os növekedéssel. Minden piac éves növekedést mutatott, Kínában, Indiában és Oroszországban kétszámjegyű növekedési ütem mutatkozott. A hazai kapacitás 6.9%-kal, a kihasználtság 0.8 százalékponttal 85.6%-ra emelkedett.
július 2018
(% year-on-year) World share RPK ASK PLF
(%-pt) PLF
(szint)
Belföldi 36.2% 7.8% 6.9% 0.8% 85.6%
Ausztrália 0.9% 1.5% 0.9% 0.4% 81.4%
Brazília 1.2% 8.4% 9.1% -0.6% 83.7%
Kína PR 9.1% 14.8% 14.3% 0.4% 84.6%
India 1.4% 18.3% 12.2% 4.4% 86.9%
Japán 1.1% 1.0% -2.0% 2.2% 71.8%
Orosz Fed. 1.4% 10.8% 10.2% 0.5% 90.9%
USA 14.5% 5.6% 4.7% 0.8% 87.9%
• Russia’s domestic traffic soared 10.8% in July–a 13-month high–as rising world oil prices are helping support economic activity as well as incomes and jobs.
• US domestic traffic also surged to a 5-month high of 5.6%, well above the 5-year average of 4.2%, boosted by the rising US economy.
A lényeg
„Az év második fele jól indult. A júliusban tapasztalt erős kereslet azt erősíti meg, hogy a nyár az az időszak, amikor az emberek utazni, új helyeket felfedezni, valamint a barátokkal és családdal való találkozásra vágynak. Sajnos az európai légi utazók számára a nyár késéseket és csalódást is hozott, míg a légitársaságok számára a menetrendi elégtelenség és a hosszabb repülési idő elfogadását jelentette. Ennek az az oka, hogy a légiforgalmi kapacitás nem tartott lépést az igényekkel, illetve, hogy egyes irányítók a forgalmi csúcsidőszak lehetőségével sztrájkot és munkalelassítást indítottak. Az utazók időben szeretnének nyaralni. Eljött az ideje, hogy az Európai Bizottság, a tagállamok és a léginavigációs szolgáltatók sürgős lépéseket tegyenek az európai légtér szűk keresztmetszete kiküszöbölésére, és eltántorítsák a légiforgalmi irányítókat attól, hogy megbüntessék a légi utasokat, ha elégedetlenek egy szerződés miatt” – mondta Alexandre de Juniac, az IATA igazgatója. Általános és vezérigazgató.
