A világ első pilóta nélküli repülőgépe (AAV), amely képes utasok szállítására, már júliusban át fog repülni Dubajon - jelentette be a város közlekedési szerve.
A Közúti és Közlekedési Hatóság (RTA) szerint nyolc légcsavarral hajtott repülőgép, amelyet általában Autonóm Légijárműnek (AAV) neveznek, már teszt repüléseken esett át.
Az EHANG kínai dróngyártóval együttműködésben kifejlesztett, EHANG184 nevű repülőgép akár 30 percig is képes utast szállítani a levegőben.
Az EHANG184 érintőképernyővel van felszerelve az utasülés előtt, amely a céltérképet mutatja.
Az előre beállított útvonalak mentén a versenyző kiválasztja a kívánt rendeltetési helyet.
Ezután a jármű megkezdi az automatikus működést, felszáll és hajózik a beállított célig, mielőtt leereszkedik és leszáll egy adott helyen. Egy földi irányító központ figyeli és irányítja az egész repülést.
A hajó elősegíti Dubaj célkitűzéseinek elérését, azaz 2030-ig a gépjárművezető nélküli, autonóm közlekedésből minden negyedik utat meg kell tennie - mondta Mattar Al Tayer, az RTA főigazgatója és az igazgatóság elnöke.
A dubaji kormányzati csúcstalálkozón bemutatott „a repülőgép egy igazi verzió, hogy a járművet már kísérleteztük egy repüléssel a dubaji égbolton” - mondta Al Tayer.
"Az RTA mindent megtesz annak érdekében, hogy 2017 júliusában elindítsa az [AAV] működését" - tette hozzá.
Az EHANG184-et a „legmagasabb szintű biztonság mellett” tervezték és készítették - tette hozzá az RTA vezetője.
Ha bármely propeller meghibásodik, a fennmaradó hét segíthet a repülés befejezésében és a zökkenőmentes leszállásban.
Az AAV számos alapvető rendszerrel van felszerelve, amelyek mind egyszerre működnek, mind pedig függetlenül működnek.
Viharálló
"Ha valamelyik rendszerben bármilyen meghibásodás lépne fel, a készenléti rendszer képes lenne irányítani és biztonságosan irányítani a [repülőgépet] a programozott leszállási pontig" - mondta Al Tayer.
A repülőgépet úgy tervezték, hogy legfeljebb 30 percig repüljön, maximális utazási sebessége 160 kilométer / óra, normál sebessége pedig 100 kilométer / óra.
6 m / s sebességgel felszállhat, és 4 m / s sebességgel landolhat.
Az AAV hossza 3.9 méter, szélessége 4.02 méter és magassága 1.60 méter. Kb. 250 kg és 360 kg az utassal együtt.
A maximális utazási magasság 3,000 láb, az akkumulátor töltési ideje 1-2 óra, és a zivatar kivételével minden éghajlati viszonyban működhet.
Rendkívül pontos érzékelőkkel felszerelt repülőgép hibaküszöbje nagyon alacsony, ellenáll a rezgéseknek és a szélsőséges hőmérsékleteknek.
"A dubai polgári repülési hatóság partner volt a kísérleteinkben, amelyek meghatározták a szükséges biztonsági kritériumokat, kiadták a próbaengedélyeket és a jármű átvizsgálását" - mondta Al Tayer.
Az Egyesült Arab Emírségek távközlési óriása, az Etisalat biztosítja az AAV és a földi irányító központ közötti kommunikációban használt 4G adathálózatot.
